插旗门户网站 > 汽车 > 15万级“弯道王”终于换代,颜值更高了,卖11.59万起

15万级“弯道王”终于换代,颜值更高了,卖11.59万起

2019-11-15 09:33:21

要说哪个品牌拥有最忠诚的“铁粉”,马自达可能会占据前三名,其品牌目标也是希望粉丝们能够承认自己。马自达本身也承认它是一个“利基品牌”。最受欢迎的车型是马自达3 (Onksera)和马自达6 (Atz)。日前,长安马自达正式推出最新一代马自达3 Onksera,售价在1159至1689,000英镑之间。与前代马自达相比,它只提供三舱车型。它有什么技能,粉丝们能为另一波“信仰”充电吗?

全新的马自达3 Onksera(以下简称全新的马自达3)采用了凯概念车的设计元素,依然以其造型突出了力量感和精致感,设计语言更像是一股“消除冗余”的简单风。对于正面,狭长锐利的大灯通过镀铬装饰与网格状进气格栅相连,而下部是直通格栅,没有任何过度设计的感觉。

另一方面,马自达一直是日本系统中最优雅的设计师之一。在这款新马自达3上,它仍然保留着马自达的“长前短后”设计。轮廓看起来如此纤细优雅,与从发动机罩延伸到汽车后部的缠绕腰线分不开。这条蜿蜒的腰线与今天的锐腰线设计浪潮大相径庭。

尾部设计可能会让你想起马自达mx-5,它有同样的圆形尾灯元件和翻转的鸭尾扰流板。值得一提的是,它的简单尾部还配有双向双排气装置。

马自达在内部设计理念上也更接近奢侈品牌,并作为一个整体为司机服务。这种设计有一种以驾驶为主的感觉。新款马自达3采用简单优雅的室内装饰。中央控制中心主要位于视觉重心较低的位置,这使得驾驶员能够更加关注道路。甚至时尚的悬挂式中央控制屏幕也是一样的。不采用这种趋势的大尺寸屏幕也是基于驾驶考虑。这个概念相当先进,但是教授仍然认为小屏幕在显示地图时会很不方便,更不用说屏幕不支持触摸控制了。幸运的是,它有carplay和android自动互联。

新款马自达3也放弃了机械手刹,取而代之的是电子手刹,配有自动驻车和上坡辅助系统。马自达这次终于在驾驶“感觉”和便利性之间向消费者市场做出了妥协。上述配置仍然是标准配置。

新款马自达3的车身尺寸为4662 * 1797 * 1445毫米,轴距为2726毫米。就参数而言,轴距在同等水平上更优越。然而,由于长前短后和长前悬架的设计,轴距在形式上有很多“浪费”。此外,马自达的空间利用率一直很低。尽管新款马自达3的后部空间有所改善,但仍落后于本田思域和丰田雷凌等竞争对手。

就动力而言,新款马自达3不使用国外最新的skyactiv-x压燃式发动机。它配有skyactiv-g系列1.5升和2.0升自然吸气发动机,符合国家6排放标准,并有少量升级。它配有6mt/6at变速箱,最大功率分别为117马力和158马力,远远低于当今的涡轮发动机竞争对手。

令消费者更失望的是,前代马自达Onksera上的后多连杆悬架被新款马自达3上的后扭力梁悬架所取代。对于一个注重运动和控制的日本品牌来说,这无疑是一种“除尘”行为。

马自达3一直是合资紧凑型汽车市场的主要控制者,顽固地采用更平稳但稍弱的自然吸气发动机,加上其自身的研发、快速换档和智能6at变速箱,吸引了许多年轻消费者。即使在本田思域的强力攻击下,前代车型在细分市场仍有不错的销量。然而,这款全新的马自达3无疑牺牲了控制力和“驾驶感觉构建”来与市场妥协,使其现在处于一个相当尴尬的境地,锻炼不足,没有比竞争对手更好的舒适度。

本田思域通过中期重组保持了一贯的高竞争力。丰田雷凌/卡罗拉也在tnga框架下实现了升级,控制不再是一个弱点。市场上分布很广的流行郎易、宝丽来、射手座和凌渡甚至是更强的敌人。可以说,未来的小型合资企业竞争仍将是一场艰苦的战斗,数量很少的新马自达将永远不会成功。

削弱了硬件,但新马自达实际上可以吸引一群消费者,他们可能有马自达的感觉,追求美丽和价值,并希望与众不同,大多是在90岁以后,甚至00岁以后。虽然性能不再纯粹,新马自达3仍然是马自达3,积极创造一个有趣的驾驶氛围,并领先。至于消费者是否买单?这很难说。我们只能说马自达迈出了危险的一步。我们只能希望理论热效率为50%,油耗与混合动力发动机相当的skyactiv-x发动机能在中国迅速制造出来。

北京11选5开奖结果 广东11选5投注 浙江11选5开奖结果 山东十一选五 吉林快3

相关新闻

© Copyright 2018-2019 sensitiveit.com 插旗门户网站 Inc. All Rights Reserved.